Бюджетный вакуумный насос из автомобильного компрессора.

Сегодня обкатал бюджетный вакуумный насос из автомобильного компрессора. На модернизацию потратил часа три и ноль затрат. На удивление, все потроха этого китайского чуда, из металла. Пятилитровую скороварку (3/4 заполнения) с двухлитровой приемной банкой откачивает менее чем за минуту – до температуры кипения 65*С. Мне насосик со скидкой достался за 215 рублей. В обычных магазинах электрический шнур с разъемом и выключателем стоит дороже. Кто захочет воспроизвести, спрашивайте – есть определенные нюансы. Для питания купил отдельный блок, довольно дорого, но вещь очень полезная. Кому жалко денег, можно запитывать от зарядного устройства. На откачку жрет 40 вт мрщности.

Для того, чтобы видеть ссылки, Вам необходимо зарегистрироваться или войти на форум под своим именем.

Для того, чтобы видеть ссылки, Вам необходимо зарегистрироваться или войти на форум под своим именем.

 

Дело в том, что за 300 рублей (01.01.14) нельзя купить полноценный вакуумный насос. Я привел данные, которые мне удалось вытянуть из конкретного варианта. Если бы мне удалось получить лучший результат, я конечно же похвастался бы этим результатом. Несмотря на неполноценность данного устройства, считаю, что применение его вполне оправдано. Четыре литра браги при температуре 65 градусов отгоняются менее, чем за час.

 

Просьба описать все ньюансы для дилетантов в этом деле.
Зашел в магазин - там несколько видов автомобильных компрессоров по цене примерно 300 руб. На одном написано не то 30 не то 40 литров в минуту а мощность порядка 100 ватт (точно не запоминал) - если это так, то такой от зарядного устройства не запитаешь...

 

Я использовал то железо, которое описано в первом сообщении темы. Мощность 100 вт это на накачиване более 3 атм. На откачку моим насом идет меньше 40 вт. Зарядное устройство мин 12в*5а = 60 вт. При переделке на откачку насоса могут потребоваться определенные инструменты и технические навыки. И еще раз повторяю - 300 рублей для вакуумного насоса очень смешные деньги. Шнур питания от такого насоса 3м с прикуривательным разъемом и выключателем в наших магазинах будет стоить дороже 300 рублей.

 

Есть у меня компрессор Dorkel DRK-12/1. Снял корпус - шестеренки из металла. Шатун из черного пластика. Снял сверху причиндалы с манометром. Вверху рабочего цилиндра только выпускной (выходной клапан). Входного отверстия (и входного клапана) не видно.
Чтобы вынуть шатун и добраться до внутренностей рабочего цилиндра как я понял надо в нижнем положении шатуна выбить из шестеренки шпильку на которой находится конец шатуна? Или есть другой способ?

 

У меня большая шестеренка от двигателя сделана из хорошего пластика - как в японских принтерах. Вся насосная часть из металла. Входной клапан под дыркой в крышке цилиндра. Дырку соединил с металлической трубкой подходящего диаметра - это вакуумный вход. Закрепление и герметизация трубки эпоксидкой. Лепесток на входной клапан снимается ножом или отверткой. Потом в дюрали сверлится дырка под небольшой гвоздь и тисками гвоздь впресовывается в дырку - чтобы лепесток можно было припаять к хвостику гвоздя. Выходной клапан закрыт резьбовой крышкой, резьба проклеена. Чтобы разобрать прогревал газовой горелкой.

 

Спасибо за ответ. В общем понятно - под одной маркировкой и с одинаковым внешним видом у китайцев может идти что угодно. У меня большая металлическая шестеренка как будто со свалки. Качество пайки проводов питания к двигателю нормативной лексикой я описать просто не могу.
Если по ссылке выше в описание к нему сказано 17 бар то у меня на коробке стоит 8 атмосфер. Конструкция совсем другая. В общем у меня игрушка для накачивания шин.

 

Не знаю, я получил второй насос по той же ссылке в точности такой же, как и первый. А вообще, какая разница? К дырке, куда входит воздух при работе насоса, приклеивается эпоксидкой металлическая трубка, через которую будет производится откачка. Проблема добраться до выходного клапана и сделать его чувствительнее, чем на 8 атмосфер накачки. Да, еще переставить манжету на поршне на откачку.

 

Да разница в том что у меня конструкция с одним только выпускным клапаном а швтун и поршень - одно жесткое целое из пластика. И при движение поршень перекашивает то в одну сторону то в другую с образованием щели (вместо входного отверстия). Рабочий объем получается только в конце цилиндра. То есть это очевидно недолговечнвя конструкция, которая принципиально не может быть переделана в вакуумный насос. "Чудо" китайской "инженерной" мысли.

 

Обычная лотерея.

 

Нормальное видео, но автор не осознал принципа откачки в этом устройстве.
1. Свободное пространство перед клапаном должно быть минимальным, поэтому применение аквариумного клапана не правильно. В устройстве надо было оставить лепестковый клапан - я по-моему в своем видео рассказывал, как это делается.
2. Манжету на поршне надо было переставить в обратном направлении, либо менять всю клапанную систему, что без наличия возможностей не реально.
3. Повторю - Пятилитровую скороварку (3/4 заполнения) с двухлитровой приемной банкой откачивает менее чем за минуту – до температуры кипения 65*С - так что дури вполне хватает.
4. И еще - Мне насосик со скидкой достался за 215 рублей. Наверно это будет дешевле даже чем большой медицинский шприц. К тому же руками и шприцем пятилитровую кастрюлю с банкой замучаешся откачивать.

 

Что проще использовать БП от ПК? БУ-шные стоят 300р, и выдают 12В 150Вт, их в любой мастерской или у сисадминов полно - меняют на более мощные при апгрейде. Только не забудьте подсоединить зеленый провод (единственный) с черным, чтобы он сам запускался.

 

Доброго Дня! А можно ссылку на Ваше видео ? что- то я его не вижу. А на текущий момент где такой компрессор купить ? те, что я видел, с впускным клапаном на поршне- довольно неудобно переделывать....