XXI век. ТКЛ

Ураганы отвлекли меня от темы ТКЛ. Но работа не затихает ни на секунду . Делаю сейчас модель по этому эскизу:



Полагаю что основные мои идеи проекта ТКЛ в этом варианте реализованы, остались мелочи.


Это схема лодки в изометрии.
Черные линии ЦС.
Фиолетовый - БС.
Серый- понтон.
Зеленый - кокпит.
Красный линия киль ЦС.

Вчера посмотрел сайты продажи старых катеров 44' в штатах. За $500 можно купить старый катер полностью оборудованный мебелью и кухней. Но 1962г. Стальной. Корпус наверняка проржавел и движок запорот:

Для того, чтобы видеть ссылки, Вам необходимо зарегистрироваться или войти на форум под своим именем.

Жаль нет мачты и парусов, а то можно было бы купить, чтобы не тратится на дельные вещи и мебель.

Их , старушек еще много на ходу, но и цена другая :
1962 Chris-Craft Motor Yacht
US$ 139,000




veter,
А Ты бы смог отремонтировать такой кораблик?

 

Договорились, за $500 можно купить хоть сейчас .
Выясню чего нет.
Вот только возниктен проблема с перевозкой и хранением.
Ну ничего, что-то придумаю.
Аналогичный крискрафт есть и в Онтарио, 350км от меня, но продается за $12500. На плаву.
Жаль до пенсии еще 4 года пахать, а то бы сразу поднял якорь и на Карибы!

 

С барахлом из штатов проблема в перевозке и хранении. Катер большой, но без движка. Трейлера для него тоже нет, надо арендовать или купить.
В Онтарио тоже есть катер такой на продажу и на воде, 350км от меня на западе, на пограничной реке:

Для того, чтобы видеть ссылки, Вам необходимо зарегистрироваться или войти на форум под своим именем.

Если бы не 4 года ещё пахать до пенсии, можно было якорь поднять и на Карибы, зимой в Доминикане пожить, туда кстати туристов из России без визы принимают.

 

Штатовский катер видимо полный гарбидж, иначе цена была бы другая. Это как пример, что много чего можно купить за мелочь.
С бумагами проблем нет.
Это самое легкое.
Катер что в Онтарио вполне годится, чтобы несколько лет на нем пожить, но на сегодня мне это рано покупать.
Думаю что через 3-4 года будут подобные лодки и за такую же цену. Тут старья навалом и оно не продается, потому как почти у каждого канадца это уже давно есть, осталось от дедушки.
У катера одна проблема, много топлива надо, это дорого, хотя мачту и парус КлКр можно приспособить. Мне же не гоняться и поэтому скорость сгодится любая, лишь бы шел под ветром.

 

Да, ты прав, старость наступает сил нет.
44' это ровно 13,42м.
У этого катера с мореходность порядок. Очень он популярен на Флориде бороздить Саргасово море и посещать Багамские острова.
Может разместится на нем 12 рыл. Это чтобы спать, а бухать намного больше поместится.

 

Тебе на досуге надо почитать путешествия Игоря Кипорука, он с женой уже много лет бороздит моря и океаны на 9м яхте. Так что с размером нормалек.
Не, я тоже конечно за сибаритскую жизнь на 50м шхуне с командой матросов и капитаном, но как же?
Кино мое глядел?

 

veter,
Насчет транспортировки.
Технических проблем нет:


Есть только вопрос "Сколько?"


Старушке стукнуло уже 42, а выглядит свежо. Ухоженная.
Ветер , тебя 65' устроят?
На палубе места много для танцев, а внутри похоже на винный погребок :


И стоит совсем недорого:

Для того, чтобы видеть ссылки, Вам необходимо зарегистрироваться или войти на форум под своим именем.

На двоих берем?
Надо поторопиться, как никак это реальный раритет, Еvrika, яхта группы Pink Floyd.
Будем фанатов катать, кучу бабла заработаем!

 

Раритет он ведь только дорожает.
Берем в кредит?


Будем фанатов катать под музон Pink Floy , кучу бабла заработаем!

 

Где-то во Флориде:



Противоураганная защита.

 

Катать надо умеючи:

 

Яхта 21 века, глиссирующая:

Для того, чтобы видеть ссылки, Вам необходимо зарегистрироваться или войти на форум под своим именем.

Мне нравится форма носовой части лодки, похожа на пирожок. Воду не режет, а отскакивает вверх, как рикошетом.