XXI век. ТКЛ

Конечно, наиболее правильный режим квазистационарный, главное чтобы аппарат работал хорошо.

 

Тема эта об отдыхе, своем опыте и поучительных для молодых историях.
История первая.
Был у меня в Москве парусный катамаран Простор, этот легкий и мобильный парусник мне очень нравился. Для летнего отдыха самое то. Четыре взрослых легко на нем помещаются.

Однажды мы возвращались с покатушек и шли по Пироговке от канала им. Москвы к плотине. Погода была тихая, ветер был символический и мы еле ползли. В этот выходной день вышло на прогулку много яхт, народ на них бухал вовсю ивановскую. Я же был трезв, тк рулил.
Тут я заметил, что впереди над плотиной небо потемнело и стало наливаться свинцом,

сообразив, что это идет ливень, я сразу повернул с центра водохранилища в бухточку, на гребне которой росли высокие сосны. Не успели мы укрыться в бухте как налетел мощный шквал, сосны заскрипели и их верхушки согнулись, ветер ударил по топу мачты и наш тихоход рванул с места как пришпоренный рысак, даже мачта изогнулась, хотя мы успели зайти за мыс. Пошел сильнейший ливень с мощным ветром, но мы уже пристали к берегу, благо там песчаный пляж. Непогода длилась недолго, минут двадцать. Вдруг я вижу пара яхт под двигателями вышла из бухты на фарватер Пироговки. Оказалось что две яхты перевернулись, видимо поленилась пьяная команда убрать паруса.
Так что на воде надо быть на чеку и правила не нарушать.
Чревато.

Катастрофа океанской яхты.
Оторвался киль в шторм 5 баллов. История этого случая есть в сети.

Для того, чтобы видеть ссылки, Вам необходимо зарегистрироваться или войти на форум под своим именем.

 

Сайт Beer,s fan на мой взгляд лучший сайт для отдыха душой, тут нет дрязг по вопросам политики пр. херни, отравляющей жизнь.
Дизайн сайта очень душевный и приятный для глаз, стиль общения тут очень дружественный и открытый, нет никаких неприкасаемых акадЭмиков, явление которое очень быстро изуродовало аналогичные ресурсы, обсуждающих изготовление дома напитков, содержащих алкоголь.
Разделы сайта наполнены множеством статей и инфой, которую участники форума сообщают коллегам по домашним увлечениям, выпить не грешно, грешно спиваться.
Эту тему я начал давно, пять лет назад, когда здоровья было много и я увлекся вопросами приготовления дома оригинальных напитков, как пива, так и более крепких.
Эти годы пролетели как один день и много интересных часов я провел на сайте Beer's fan, отдыхая от жизненных проблем, занимаясь технологиями дистилляции и виноделия.
Было найдено много интересных и полезных рецептов. Все могут это повторить. Инфа в темах и в моем блоге.
К сожалению время идет в гору жизни только в молодости, а после полтинника все начинает идти в сторону старости.
С этим ничего не поделаешь. Но надо менять приоритеты, когда того требует жизнь.
Поэтому я переименовал эту тему. В первых постах я рассказал о аппарате ТПИ.
А с сегодняшнего дня я буду в этой теме рассказывать о моем проекте ТКЛ. Этот проект также рассчитан на 5 последующих лет и на 100% уверен, что сайт Beer's fan самое надежное место в рунете чтобы планировать так надолго вперед своё пребывание тут.
Написал много, для первого раза хватит, пока вопросы прошу тут не задавать, мне нужно несколько дней чтобы инфа созрела для публикации.
Скоро будут новости.
Пока
PS.
Кто прочитал этот пост, оставьте пост (+) и более ничего, но только в том случае, если вы будете и далее смотреть эту мою тему.

 

Надо бы просто озаглавить раздел: ХХI век, а в нем темы: ТПИ, ТКЛ, я бы попробовал GreemLine раскрутить на объяснить нам тупеньким программирование контроллеров для автоматизации в нашем деле, и вдруг Бог даст просто по быту и отдыху.
Разные темы в разделе ХХI век.

 

Разделы создает админ.
Надо повторно Алеесея спросить.
Эта идея лично мне очень нравиться.
Не бухлом ведь единым жив человек!

 

Для того, чтобы видеть ссылки, Вам необходимо зарегистрироваться или войти на форум под своим именем.

«Плейнсэйл»

Для того, чтобы видеть ссылки, Вам необходимо зарегистрироваться или войти на форум под своим именем.

: плюсы, минусы, «подводные камни»

Для того, чтобы видеть ссылки, Вам необходимо зарегистрироваться или войти на форум под своим именем.

в штормовую погоду

 

Для того, чтобы видеть ссылки, Вам необходимо зарегистрироваться или войти на форум под своим именем.

от КиЯ. Домашняя верфь.

 

Музакальная пауза:

Для того, чтобы видеть ссылки, Вам необходимо зарегистрироваться или войти на форум под своим именем.

Кто в музыкальном клипе увидел яхту, тому можно еще добавить!
(я увидел и добавил!)

 

Трех Корпусная Лодка.
Сокращенно ТКЛ.

 

Вот блин жизнь-жестянка , я и выпил вчера вечером всего 400мл 20% напитка


Сердце всю ночь жутко колотилось 115-120 ударов в минуту
От французского конька (26каксов) такого сердцебиения у меня не было. Но дорого!

Да, дешевый сыр (8каксов)
бывает только в мышеловке.

 

Это специальный коньяк, под него женшину надо, это для пролетариата.

 

История вторая,
которая случилась хронологически ранее первой.

В Подмосковье на севере несколько водохранилищ. Их связывает канал им. Москвы.

На второй сезон я решил перегнать катамаран из Тишковского (Start) в Пироговское вдхр (Fin), см. Карту.
Мы погрузили все туристское снаряжение и вчетвером направились вечером в направлении юг .
Остановились поужинать на острове (1).
Еще засветло вошли в створ канала и буквально через 20 минут впереди по курсу я увидел на горизонте корабль. Решил причалить к берегу и высадить пассажиров. Это было правильное решение. Через несколько минут надо мной навис всей своей громадой многопалубный теплоход. (2).



Вовремя я остановился, так этот широкий корабль двигался очень быстро в поднял в канале приличные волны, но Простор просто немного покачался и мы отправились далее.
Мне навстречу тогда попался самый большой теплоход МРП "Валериан Куйбышев".
Ветра не было и я работал веслом, двигались медленно, пассажиры спали, а я ориентировался на навигационные огни на берегах канала.
В районе с. Битнево я хотел срезать угол, принял слишком влево и попал на форватер канала.(3).
Было около полуночи и стоял полный штиль.
Вдруг я услышал тихий плеск воды и оглянулся назад.

Надо мной в темноте быстро выростал тупой черный нос огромной баржы, которая быстро догоняла мой катамаран, но её рубки не было видно и гудок рулевой баржи не подал, видимо он не видел мелкое судно под парусом.
Я резко повернул катамаран вправо и начал что есть мочи наботать веслом, легкое судно набрало скорость и быстро ушло с фарватера и когда нос баржи поравнялся с нами, я уже успел отойти на 30-40м в сторону.
Оказывается длиннющую баржу толкал буксир и поэтому шума винтов я не слышал.
Немного подождав когда баржа уйдет в сторону Москвы, я снова вернулся в канал и греб до рассвета (больше этой ночью судов по каналу не проходило), а когда с рассветом наконец-то поднялся ветер я поставил парус и катамаран резво вошел в Пироговку. Мы причалили и сварили уху. Большую рыбину в канале оглушило и задело винтом судна и я ее выловил в пакет.

Так что утро было прекрасным и с ароматной ухой из леща.(4) Fin.
PS.
(Вообще-то яхты имеею право ходит по Каналу только под мотором и без паруса., Поэтому более по каналу им. Москвы я на моем катамаране Простор не ходил.)

 

История третья.

Парус и я.

Эта история произошла первой и положила начало моему стремлению обзавестись парусником.
На Пироговке был в советское время пансионат для народа, и там была лодочная станция, за рупь и паспорт в залог можно было взять напрокат весельную лодку. Что я с друзьями и делали летом при каждой возможности. Тогда ходила электричка и от станции автобусом до пансионата было ехать недолго. Позже ж-д пути разобрали и построили на этой земле коттеджи.
Лодка легко помешала 3-4 человека.

Лодка была такой же как на фото, но синего цвета.
В общем это было неплохо, покататься на воде в хорошую погоду.
Но однажды произошло непредвиденное.
Погода была солнечной и теплой, дул легкий ветерок и мы решили пересечь водохранилище, и отдыхать в уютной бухточке где не было посетителей пансионата. Это был берег, который ближе к Москве, там тогда была только деревня и поля.
Мы легко пересекли Пироговку и хорошо отдыхали весь день в тиши бухточки.
Все случилось на обратном пути.
Нам надо было забрать паспорт до закрытия лодочной станции.
Но ветер был встречный и сколько мы не работали веслами вдвоем, Лодка стояла на месте или даже иногда сильные порывы ветра сдвигали нас обратно. Ситуация возникла тупиковая. Сделать ничего на середине водохранилища мы не могли.
Но небеса сжалились над нами и мимо нашей лодки промчался

Для того, чтобы видеть ссылки, Вам необходимо зарегистрироваться или войти на форум под своим именем.

.


Это был пришелец из иного мира, мира свободы и скорости!

Мы втроем дружно закричали SOS !!!!!.
Яхтсмен сразу понял как мы попали с весельной лодкой и нам не справится со встречным ветром.
Он круто развернулся

и снова зашел к нам в корму.
На наше счастье у лодки в носу была короткая цепочка, мы успели ее протянуть шкиперу и он взял нас на буксир.
Нашу тихоходную старушку как подменили! Лодка пошла следом за яхтой как катер, мощно разрезая встречную волну и с буруном за кормой.
Кайф продолжался всего несколько минут, мы перелетеле Пироговку как на крыльях!
Мы успели и паспорт забрать и на автобус.
Эта буксировка изменила кардинально мой взгляд на то как надо отдыхать на воде.
И как только в 1989г. Я увидел в спортивном магазине на Лосе разборный парусный катамаран "Простор-2" за 1900 руб, то тут же купил его на пару с коллегой по работе. Это была самая правильная покупка в моей жизни.

 

"Подводная лодка в степях Украины."-
Была в советское время такая призказка. Как сейчас, не знаю.
Чего реально это обозначает я точно и тогда не разобрался, а сейчас и не особо нужно.
Типа это небылица, сразу понятно что фейк.
Но одна Трубка, а не Лодка была тогда и есть сейчас в этих таврических степях.
Трубка эта не Кимберлитовая, а железная.
Но с очень высоким содержанием железа и поэтому там порода не рыжая, как в кривом, где и улицы и листья на деревьях бурые.
Тут совсем другой коленкор.
Город будущего, почти коммунизм

Таких ДК в СССР было только два, оба построил Средмаш
(тов. Берия), кто не знает




В советское время то была страшная гостайна, правда репортажи из недр этой трубки журнальчик "Наука и жизнь" напечатал, очень оптимистичный и с красивыми фотками был репортаж. Тогда это называлось ВостГОК. Как сейчас видите сами:


О добыче урана в СССР.
А причем тут ВМФ СССР и подводные лодки, спросите вы?
Отвечаю, такой вопросик может задать только тот, кто не в курсе, что весь ракетно-ядерный щит Родины держался на этом месторождении, руду из которого с глубины более километра везли в цех фосфатных удобрений и там делали с ней что надо.
Что сейчас делают, я не в курсе тк Украина к России уже никакого отношения не имеет и даже наоборот.

Так вот это ЦФУ имело базу отдыха на ближайшей реке, Ингулец (. Ингулец, древний

Для того, чтобы видеть ссылки, Вам необходимо зарегистрироваться или войти на форум под своим именем.

, о котором спорили наши учёные при объяснении

Для того, чтобы видеть ссылки, Вам необходимо зарегистрироваться или войти на форум под своим именем.

. ). Речка небольшая,степная, но плотина длинная почти километр и поэтому водохранилище довольно большое.

Можно и рыбу половить и на лодке покататься с мотором, что мы и делали. А вот какие-то энтузиасты из этого самого ЦФУ построили ОГРОМНЫЙ , метров 20 в длину катамаран из стали и катались на нем весело с двумя вихрями.
Было очень живописно.
"Катамаран в степях Украины".

Я тогда был ещё совсем молодой и взошёл на него гораздо позже, когда его поставили на прикол и превратили в дебаркадэр. Потому как проржавел он, хотя и красили его суриком регулярно.
Так я и познакомился с катамаранами, но без мачты и паруса конечно. Пруд, хоть и большой это же не океан и даже не море.
Правда в то время и на Черном море никаких яхт я не видел.
Наверное это тоже была военная тайна. А может быть и нет.

 

Цвет сезона. Реклама из разных мест.
Блезняшки. Интересно кто пробовал близняшек?
Они почти как один человек, тока все увоено.

 

Верю, верю, тк знаю об этом не по наслышке.
Вот ты и раскололся,

а еще не веришь что я црушника раскрыл в натуре под пивко Террибл Бир в бирбистро.